Las ventas de coches Tesla en Europa cayeron en los primeros cuatro meses del año después de que países como Francia y Alemania recortaran los subsidios para los coches eléctricos.
Las nuevas matriculaciones de Tesla cayeron un 4 por ciento a 48,026 entre enero y finales de abril, según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, mientras que el mercado de automóviles de la Unión Europea en su conjunto creció un 6.6 por ciento durante el período, alcanzando casi 3.7 millones de unidades.
Las matriculaciones de Tesla en Gran Bretaña cayeron un 25 por ciento en abril y han disminuido un 14 por ciento en los primeros cuatro meses del año, según Bloomberg. Sin embargo, los vehículos eléctricos y los coches híbridos representaron más de la mitad de las nuevas matriculaciones de automóviles en abril.
El gobierno francés recortó los subsidios en un 20 por ciento para los compradores de coches de mayores ingresos a principios de año, mientras que Alemania puso fin abruptamente a su programa de subsidios para coches eléctricos en diciembre en un esfuerzo por resolver su crisis presupuestaria.
En el Reino Unido, las subvenciones para personas que buscan comprar un coche eléctrico se eliminaron gradualmente en 2022, aunque aquellos que compren un vehículo eléctrico a través de una empresa como coche de empresa o bajo un esquema de sacrificio salarial pueden beneficiarse de generosos incentivos fiscales.
La falta de subsidios en Gran Bretaña hizo que, aunque el número de coches eléctricos vendidos en 2023 alcanzara niveles récord, su participación en el mercado no aumentara, según la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Automóviles.
En general, en toda la UE se registraron 441,992 coches eléctricos nuevos, lo que representa un aumento del 6.4 por ciento respecto al año anterior. Hubo una caída mensual del 0.2 por ciento en las matriculaciones de vehículos eléctricos en Alemania.
Mitsubishi logró el mayor aumento en las ventas en toda la UE, con el número de nuevas matriculaciones más que duplicándose de 11,192 en 2023 a 25,036 en el primer trimestre de 2024. El fabricante individual más grande dentro del bloque en el primer trimestre fue Volkswagen, que reportó 380,008, un aumento del 0.8 por ciento respecto al mismo período del año pasado.